XCMG 70ton Truk NXG5900D3T Resmi
1. Truk pembuangan seri Qilong T dirancang kanggo wedhi, watu, bijih, bubuk bijih, bubuk wesi, slag konstruksi lan beban liyane. Adhedhasar situs konstruksi lan nyopir dalan kutha, nduweni seri produk jinis beban abot, jinis komposit lan jinis slag konstruksi kutha. Produk semacam iki ditondoi nganggo tenaga sing kuat lan transportasi sing efisien, lan wis ngliwati ewonan eksperimen verifikasi industri.
2. Sawise latihan lan perbaikan telung taun, sistem tenaga, sistem kemudi lan sistem rem dioptimalake lan ditingkatake kanthi komprehensif, sing luwih cocog kanggo kabeh jinis beban abot lan kahanan kerja sing kompleks. Nduweni kaluwihan nyata saka kapasitas bantalan sing dhuwur, reliabilitas sing dhuwur, keamanan dhuwur lan ekonomi sing dhuwur.
3. Ing babagan perakitan listrik, truk T-series "Qilong" nggunakake mesin tenaga tinggi terkenal domestik lan asing, ngoptimalake pencocokan sistem aksesori, ngetrapake piranti lunak asing kanggo ngoptimalake kinerja miturut kondisi panggunaan model sing beda-beda, cocog banget karo sistem transmisi, lan nambah tenaga lan kinerja ekonomi kabeh kendaraan.
4. Ing sistem bantalan, "Qilong" truk berat seri T miturut pamisahan pasar lan lingkungan panggunaan, ngupayakake kapasitas urip bantalan sing apik lan kelancaran sing cocog. Iki nyukupi macem-macem persyaratan pangguna babagan kombinasi kombinasi komponen suspensi sing cocog.
5. Ing sistem rem, truk abot "Qilong" T-series dirancang kanggo memenuhi peraturan ECE lan gb12676, ningkatake tekanan sistem rem, nyepetake jarak rem lan ningkatake keamanan; nganggo katup rem kinerja tinggi lan konektor cepet kanggo nambah reliabilitas sistem.
pratelan |
Ukuran sakabèhé |
Dawane |
9235mm |
Jembar |
3485mm |
||
Dhuwur |
4005mm |
||
Basis roda |
3850 + 1700 mm |
||
Tapak rodha |
Ban ngarep |
2745mm |
|
Ban mburi |
2526mm |
||
Min Reresik |
410mm |
||
Sudut pendekatan |
38 ° |
||
Sudut mangkat |
50 ° |
||
Ngarep ngarep |
1735mm |
||
Overhang mburi |
1750mm |
||
Ukuran kargo |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Kab |
Model |
3,3m taksi dislokasi kiwa |
|
Penumpang |
1 |
||
Mesin |
Model |
WP12G460E310 |
|
Kapindahan |
11.596L |
||
Daya output |
338kW |
||
Maks. kacepetan torsi |
2000N · m |
||
Kopling |
Model |
Φ430 Kopling spring diafragma tipe tarik |
|
Operasi |
Manual hidrolik |
||
Panularan |
Model |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operasi |
Poros fleksibel |
||
Rasio maju |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Rasio mbalikke |
10.51 |
||
Digiring poros |
Model |
35T PENGXIANG |
|
Rasio reduker utama |
15.66 / 17.62 |
||
Jinis rem |
Gendhing |
||
Kunci bedha |
Kunci diferensial antar poros |
||
Poros ngarep |
Model |
19T PENGXIANG |
|
Jinis rem |
Gendhing |
||
Rodha |
Rim |
11.25 / 12.0-25 |
|
Tirus |
16.00-25 |
||
Bingkai |
Model |
Balok kothak |
|
HxW-t |
480mm |
||
Jembaré bingkai |
1150mm |
||
Penundaan |
Ngarep |
Jinis |
Musim semi godhong |
Godhong godhong |
15 |
||
Mburi |
Jinis |
Penundaan seimbang |
|
Godhong godhong |
17 |
||
Setir |
Model |
Φ120 Tenaga hidrolik jinis bal sirkulasi |
|
Jatah setir |
23.27 |
||
Tekanan maksimal pompa |
17MPa |
||
Sistem Rem |
Tekanan sing dirating |
1MPa |
|
Sistem rem layanan |
Pengereman pneumatik sirkuit dobel |
||
Sistem rem parkir |
Rem hawa panyimpenan energi musim semi |
||
Sistem rem tambahan |
Rem knalpot mesin + Retarder |
||
Sistem listrik |
Tegangan |
24V |
|
Daya generator |
2.2kw |
||
Tegangan / kapasitansi batere |
2 × 12V / 165Ah |