Shantui 90ton Factory Dumper MT3900RA Dilacak Carriers Crawler Tracks Transporter

Sistem Daya

● Powertrain nganggo rantai industri emas Grup lan diuji nganggo bench test limang sumbu tunggal domestik kanggo nggayuh torsi dhuwur kanthi kecepatan rendah, kapasitas nggawa sing dhuwur, kemampuan startup sing abot, lan kemampuan kelas sing kuat.

● Mesin kontrol elektronik seri Weichai WP sing salaras karo peraturan emisi China-III / EU-IIIA lan nduweni kekuwatan sing kuat, ekonomi sing apik, torsi dhuwur kanthi kacepetan sithik, kisaran torsi tinggi sing jembar, teknologi canggih, lan daya tahan dhuwur.

Bingkai

● Bingkai fleksibel kekuatan tinggi sing unik ing domestik kanthi balok longitudinal tunggal digawe saka lembaran baja kekuatan tinggi kanggo entuk kapasitas mbukak sing luwih dhuwur lan resistensi dampak.

● Bingkai fleksibel kanthi balok bujur kekuatan integral loro-lapisan (12 + 12) lan dhuwur industri (450mm) paling dhuwur ditrapake kanggo ngedhunake pusat gravitasi kompartemen kargo (Mudhunake 100mm tinimbang produk ing industri sing padha) .

● Jembaré bingkai paling jembar (100mm) ing industri nambah stabilitas nyetir mesin.

● Bolt suspensi imbangan nggunakake kacang flange heksagon M24 kanthi efektif ngrampungake masalah longgar bolt.

Sistem penundaan

● Struktur reduksi karet jinis slider kanggo suspensi ngarep lan struktur batang keseimbangan cadangan batang tahan 8 kanggo suspensi mburi.

● Suspensi ngarep sing nggawa kanthi gedhe: Braket mburi godhong ngarep nggunakake desain struktural jinis slider kanthi kombinasi pelat kandel sing padha karo ukuran 100mm kanggo nggayuh tingkat kegagalan sistem suspensi ngarep integral.

● Suspensi mburi sing nggawa kanthi dhuwur: Struktur kombinasi bentuk V kanthi 8 bar dorong bisa ngatasi masalah malfungsi gaya sisi.

● Musim semi godhong mburi nggunakake 15 29mm × 100mm piring kanggo entuk bantalan elastis sing akeh lan kapasitas beban kendaraan sing dhuwur banget.

● Struktur ngisor sing dikelola dening bolongan pelana nduweni fitur perawatan sing apik.

● Sistem suspensi mburi integral nduweni tingkat kegagalan sing kurang lan umur dawa.

Sistem rem lan sistem listrik

● Kinerja sealing sing apik lan tampilan kompak.

● Konektor nampilake permukaan sing alus lan efek visual sing apik lan pipa duwe gelar refinement sing dhuwur.

● Struktur konektor cepet VOSS nampilake proses assembling sing apik.

● Suhu kerja: Dijaga ing -40 ℃ -100 ℃.

● Desain modular kompartemen batere njamin tampilan sing apik.

Sistem asupan lan sistem pembuangan

● Filter debu multi-tahap listrik kanthi piranti saring tataran papat ditrapake kanggo ningkatake kualitas asupan udara lan efisiensi filtrasi kanthi efektif lan luwih adaptasi karo kahanan kerja sing abot.

● Ngurangi jumlah saringan udara pangguna, nampilake perawatan gampang lan biaya perawatan sing murah.

● Desain NVH lan muffler utama knalpot khusus.

● Struktur knalpot dobel ditrapake kanggo memenuhi tuntutan individual ing kahanan kerja sing beda ing macem-macem wilayah.

Sistem radiator

● Déwan radiator sing bisa dipercaya bisa nganggep kapasitas disipasi panas lan mesin 530ps.

● Selang asupan nggunakake desain gabungan ekspansi gelang kanggo efektif ngilangi pamindahan pipa udara radiator lan kanthi efektif nyegah jatah selang.

● Kipas annular jinis draf mekanik sing diinduksi (mechanical750) entuk reliabilitas sistem sing luwih dhuwur.

● Kapasitas disipasi panas saya gedhe nganti 30% supaya luwih adaptasi karo kahanan kerja sing nyata.

● Struktur radiator rong tahap ngilangi gejala sing nggodhok.

● Radiator nggunakake struktur fin-plate khusus kanggo mesin konstruksi kanggo ngatasi gampang bocor lan ngrusak masalah sajrone operasi ing kahanan penambangan ekstrem.

Sistem A / C

● Lapisan isolasi termal taksi dikencengi 3cm tinimbang produk pabrik liyane supaya kinerja insulasi termal sing apik lan truk penambangan bisa adaptasi karo operasi ing suhu kurang lan wilayah tropis.

● Kondensor A / C ditambah> 30% tinimbang produk pabrik liyane kanggo nambah kemampuan pendinginan A / C kanthi efektif.

● Kompresor A / C ing daya pendinginan 6kW ditrapake kanggo entuk kinerja pendinginan sing kuat lan ningkatake kenyamanan driver ing wilayah tropis.

● Sajrone wektu ngenteni momotan, listrik A / C digunakake (Kanthi mesin mandheg) kanggo nyuda konsumsi bahan bakar kendaraan kanthi efektif

Sistem listrik

● Lampu pinggul mburi njamin tampilan sing jembar supaya bisa ndeleng rodhane ing mburi kanthi jelas.

● Lampu LED duwe intensitas katerangan sing luwih dhuwur supaya luwih cetha ing wengi lan bisa ningkatake keamanan kendaraan sing aktif.

● Lampu LED nduweni konsumsi daya sing luwih murah lan umur dawa.

● Batere sing dipasang nduweni kapasitas dhuwur (180Ah), energi wiwitan sing akeh, lan wiwitan sing mulus sanajan suhu 30 ℃.

● Thanks kanggo drop voltase baterai sing kurang sawise parkir mesin suwe, kemungkinan kebutuhan wiwitan jumper adoh banget ing sangisore produk saingan