SANY 95ton SRT95C Desain Pipa Dump Mining Truk Kelas Pertama kanggo Truk Dump Penambangan
Ndeleng lengkap
1. Kaca depan panorama kanthi tampilan sing luwih jembar;
2. Area buta struktur lokomotif cendhak 2 meter luwih cekak tinimbang produk sing padha. Tata letak kaca spion sing ora sampurna nggawe operasi luwih aman
Mekanisme kemudi lan sistem suspensi
Bantalan artikulasi sing dikuatake njamin keandalan kendaraan nalika kemudi lan nabrak
Sistem hidrolik
Teknologi pencocokan hidrolik tingkat lanjut, suhu minyak 5 ℃ luwih murah tinimbang produk sing padha. Modul fungsi independen ora bakal ngganggu
Mekanisme kemudi
Desain Angle kemudi gedhe sing luwih apik tinimbang level industri.
Mobilitas sing kuat, efisiensi operasi saya apik
Sistem penundaan
Silinder penundaan kanthi teknologi paten, oyot tegese rata-rata akselerasi getaran 20% luwih murah tinimbang produk domestik sing padha.
Suspensi independen McPherson kanthi efektif bisa nyingkiri nyandhang eksentrik sing disebabake dening kekuwatan silinder penundaan tradisional ing industri, ningkatake umur silinder suspensi lan nyuda nyandhang ban
Otomatis / Manual | Otomatis |
Gandar | SANY |
Kapasitas (Struck / Heaped) | 42 / 60m³ |
Kapindahan | 30.5L |
Model Mesin | Cummins QST30-C1050 |
Jinis kothak gir | Allison H8610AR |
Driji Tangan Kiri / Kanan | Ngiwa |
Bobot Beban | 95T |
Sistem Pelumasan | Manual / Otomatis |
Keuntungan Maksimum | 30% |
Torsi Maksimum | 4629NM |
Radius Nguripake Minimal | 12000mm |
Bobot Net | 65T |
Nomer / Jinis Silinder | Tipe 12 / V |
Ukurane | 10100x5420x4890mm |
Total Daya | 728kW |
Tirus | 27.00R49 Tirus Radial |