SHANTUI 21 Ton Excavator ukuran medium SE210-9
Item komparatif | SE210-9 |
Ukuran sakabèhé | |
Dawane umume (mm) | 9625 |
Dawa ing lemah (Sajrone transportasi) (mm) | 4915 |
Dhuwur umume (Menyang ndhuwur boom) (mm) | 3075 |
Jembar umume (mm) | 2800 |
Dhuwur umume (Kanggo ndhuwur taksi) (mm) | 3055 |
Reresik lemah saka bobot (mm) | 1075 |
Reresik lemah minimal (mm) | 470 |
Radius ngowahi radius (mm) | 2925 |
Panjang trek (mm) | 4140 |
Ngukur trek (mm) | 3360 |
Jembar trek (mm) | 2800 |
Jembar sepatu trek standar (mm) | 600 |
Jembar puteran (mm) | 2725 |
Jarak saka pusat slaying menyang buntut (mm) | 2920 |
Kisaran kerja | |
Dhuwur penggalian maksimal (mm) | 10095 |
Dhuwur mbuwang maksimum (mm) | 7190 |
Ambane ngeduk maksimum (mm) | 6490 |
Ambane digging vertikal maksimal (mm) | 5915 |
Jarak penggalian maksimal (mm) | 9860 |
Jarak penggalian maksimal ing level lemah (mm) | 9675 |
Radius putar minimum (mm) piranti | 2970 |
Mesin | |
Model | Dongfeng Cummins B5.9-C |
Jinis | 6 silinder inline lan adhem banyu lan turbocharged |
Kapindahan (L) | 5.9L |
Daya peringkat (kW / rpm) | 112kW / 1950rpm |
Sistem hidrolik | |
Jinis pompa hidrolik | Pompa plunger pamindahan variabel |
Alur kerja sing dinilai (L / mnt) | 2x218L / mnt |
Ember | |
Kapasitas ember (m 鲁) | 0.90m3 (SAE) |
Sistem ayunan | |
Kacepetan ayunan maksimal (r / min) | 11r / menit |
Jinis rem | Mekanik ditrapake lan tekanan ditanggepi |
Kekuatan ngeduk | |
Kekuwatan penggalian lengen ember (KN) | 99kN / 107KN |
Kekuwatan penggalian ember (KN) | 135kN / 146KN |
Bobot operasi lan tekanan lemah | |
Bobot operasi (kg) | 20800kg |
Tekanan lemah (kPa) | 47.5KPa |
Sistem lelungan | |
Motor lelungan | Motor plunger pamindahan variabel aksial |
Kacepetan lelungan (km / jam) | 3.15 / 5.15km / jam |
Kekuwatan daya tarik (KN) | 214kN |
Keuntungan | 70% (35 掳) |
Kapasitas tank | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 330L |
Sistem adhem (L) | 28L |
Kapasitas minyak mesin (L) | 22L |
Tangki minyak / kapasitas sistem (L) | 270 / 400L |
Konfigurasi sistem mewah
Mesin enem silinder Cummins B5.9 sesuai karo peraturan emisi China-II lan nduweni kekuatan sing kuat lan daya tahan lama. Iki dilengkapi sistem filtrasi bahan bakar telung tahap kanggo njaga apa sing digunakake. Sistem hidrolik kontrol aliran negatif sing dioptimalake nduweni kinerja sing bisa dipercaya lan perawatan gampang. Pompa utama pamindahan gedhe cocog karo mesin kanggo nggayuh kacepetan mesin sing luwih dhuwur
Bagian struktural sing kuat lan awet
1. Iki dilengkapi ember bertulang standar.
2. Dhukungan ngarep cor ditempelake karo panel penguat ing bagean utama kanggo nggayuh reliabilitas sing luwih dhuwur.
2. Cor casing digunakake kanggo garan ngarep boom lan kursi mburi kanggo nggawa beban torsi variabel multi arah.
4. Undercarriage ing struktur kothak bentuk X njamin kapasitas nggawa sing dhuwur lan panel sing kenthel ditrapake ing bagean kunci kanggo nambah reliabilitas lan daya tahan
Lingkungan operasi sing nyaman lan trep
Iki dipasang nganggo radio standar nganggo port USB, korek rokok, alat pemadam kebakaran, lan palu uwal lan diwenehake karo macem-macem ruang panyimpenan. Tombol fungsional disusun kanthi pusat supaya gampang operasi lan entuk keanggunan sing dhuwur. Taksi nduweni ruang sing amba lan sesanti sing amba lan piranti kontrol wis diatur kanthi cukup kanggo mujudake operasi sing trep lan nyaman. Kursi kasebut nduweni kenyamanan lan tahan tahan awak sing dhuwur. Sistem A / C otomatis kekuwatan Denso nampilake output aliran udara sing kuat lan ventilasi udara arah akeh tanpa amba sing mati
Kontrol elektronik cerdas lan kontrol daya optimal
Sistem kontrol elektronik cerdas cocog banget karo sistem tenaga lan sistem hidrolik kanggo nambah ekonomi. Kontrol persentase akselerator nyadari match sing akurat antarane tenaga output mesin lan permintaan beban
Pangopènan sing trep
1. Didhukung dening rong silinder, hood mesin sing mbukak mundur duwe bukaan sing gampang, amba bukaan gedhe, lan alat perawatan sing gampang.
2. Bagian listrik diatur kanthi pusat supaya gampang mriksa lan njaga.
3. Isi coolant lan ngganti elemen filter udara gampang diakses lan kandhang bolong radiator sing dipasang ngresiki reresik.
4. Unsur filter bahan bakar telung tahap dipasang kanggo nggayuh siji-mandeg lan gampang dijaga.
Elemen filter bahan bakar, elemen filter oli mesin, lan elemen filter pilot disusun kanthi pusat supaya kabeh pangopènan lan panggantos bisa rampung saka posisi sing padha
5. Pelabuhan pengisi minyak pelincir disusun kanthi terpusat supaya gampang njaga perawatan rutin
Peralatan opsional mesin
Pompa bahan bakar
Lampu peringatan taksi
Lampu langit-langit kabin
Jaring pelindung overhead taksi
Jaring pelindung ndhuwur ngarep cab
Jaring pelindung ngisor ngisor cab
Trek karet
Lampiran opsional
Crusher
Ripper
Jupuk kayu
Gangguan hidrolik
Jupuk watu
Pecah pipa palu