Roller ban ban pneumatik XCMG 26 ton XP263

1. Mesin diesel kontrol elektronik SC7H180.2G3 duwe kaluwihane linuwih, ekonomi bahan bakar lan swara sithik. Emisi kasebut kudu cocog karo tataran III nasional.

2. Sistem transmisi kalebu konverter torsi, transmisi shift daya, poros drive, poros, rantai lan rodha mburi. Ngadopsi konverter torsi kanthi transmisi kanthi terus-terusan uga transmisi shift tenaga, lan nggawe roller duwe adaptasi otomatis, ningkatake stabilitas transmisi ing pemadatan, lan njamin mesin diesel biasane bisa digunakake kanthi kondhisi.

3. Teknologi rem sirkuit ganda duwe efek rem sing luwih dhuwur, kacepetan respons cepet, jarak rem sing cekak lan andal sing luwih dhuwur. Jaminan keamanan mesin, lan bisa ditrapake kanggo kerja ing wilayah pegunungan.

4. Mesin nggunakake bingkai integral jinis kothak, saben bagean awak dirancang kanthi bolongan akses lan papan tutup sing dibalikke kanggo nggampangake pangopènan lan perawatan saben komponen.

5. Tata ngarep ban papat lan mburi limang ban digunakake. Kabeh ban dipasang nganggo skraper kanggo ngresiki bahan perekat ing ban sing diwaca. Tekanan khusus grounding bisa disetel ing kisaran 200kPa ~ 470kPa, keseragaman pemadatan sing apik.